第八届计谋供应链50东谈主论坛圆满闭幕，绘就供应链出海新蓝图
5月31日，安得智联、国际产业链改动定约(IAIC)联合主办，中欧供应链改动推敲院协办的第八届计谋供应链50东谈主论坛，在上海好意思的全球改动园区圆满闭幕。以“2026中场知悉：供应链出海与生态赋能”为主题，本届论坛汇注越过200位全球开始的品牌企业及服务商，围绕全球产业链重构、AI海浪下的供应链变革、绿色合规与ESG等中枢议题伸开深度对话，构建起中国企业出海高价值计谋疏浚与资源对接平台。
群英荟萃，深度疏浚直击出海中枢议题
面前全球供应链正在经验一场真切的重构。地缘政事、时期变革、绿色壁垒等多重压力交汇，企业“出海”已从采选题变为必答题，但若何走稳、走远，仍是行业共同的困惑。对此，好意思国工程院院士、斯坦福大学商学院运营、信息与时期学讲座教育、斯坦福经济改动及发展推敲院院长李效良建议，企业必须同期把捏“中国+1”与“好意思国+1”两个计谋场合——“中国+1”是供应多元化，“好意思国+1”是阛阓多元化，两者并行不悖。他进一步分别了横向多元化与纵向多元化：横向是在不同国度设同类工场以踱步风险，纵向则是垂直整合不同智商。“横向多元化裁汰风险，纵向多元化整合供应链，两者并行才是的确的供应链重构”他强调。此外，李效良给出了企业出海的五点建议——个性化供应链部署、生意模式转型、沿含笑弧线改动、充分诈欺生态系统、职业含笑弧线。
好意思国工程院院士、斯坦福大学商学院运营、信息与时期学讲座教育、斯坦福经济改动及发展推敲院院长李效良
“出海不是只把居品运出去，而是把研产销全链路在当地长出来”。对于若何将这种智力落地，好意思的集团副总裁兼首席可不绝发展官李国林通过系统性拆解好意思的全价值链出海的底层逻辑，并给出实战范本。他裸露，好意思的已酿成笼罩全球主要阛阓的“全品类、全场景、全球化”出海形态，咫尺在国外设有29个研发中心和43个主要制造基地，并在泰国打造了家电行业首个国外“灯塔工场”。他很是提到与安得智联的协同：“KD敏捷请托一体化，工场只作念坐褥制造，其他交给专科的供应链物流贬责决议服务商安得智联。”
好意思的集团副总裁兼首席可不绝发展官李国林
若是说供应链的敏捷与韧性贬责的是“若何活下去”，那么绿色与合划定决定了能走多远。中国工程院院士、山东省科协主席凌文指出，绿色化海浪席卷而来，企业出海必须阻挠可不绝发展。他建议智能化带来的定制化坐褥新范式，强调客户主导的计议理念和个性化供应链模式。临了，凌文院士暗意中国制造业鸿沟开始全球，强调国内国际双轮回的底气，并命令业界共建智能化供应链生态，达成绿色高效发展。
中国工程院院士、山东省科协主席凌文
晶科动力ESG总司理姚臣谌也印证了这一不雅点，并相连新动力赛谈的出海试验论说了他的倡导。他先容了出海三阶段：从东南亚(越南、马来)起步，到好意思国佛罗里达建厂，再到中东沙特以“334”股权调解模式。在低碳发展领域，他还分享，晶科通过“运营带动产业减碳，居品拓展多元脱碳，服务助力全球零碳”助力全球动力低碳转型，并牵头成立全球光储定约，“从中国制造走向中国活动”。
晶科动力ESG总司理姚臣谌
中欧国际工商学院教育、中欧供应链改动推敲院院长赵先德在分享智商对中国企业的出海近况进行了系统性的会诊。他建议新期间供应链应追求3R主见：快速反馈(Responsiveness)、韧性(Resilience)、可再生(Regenerative)。他很是强调：“出海是一个生态活动，任何一家企业想把通盘事都我方作念，是不可能的。”他拆解了多家著明企业的出海旅途，论断是：“端到端的供应链数字化是中枢趋势，没少见字化，合规作念不到，敏捷也作念不到。”
中欧国际工商学院教育、中欧供应链改动推敲院院长赵先德
算作论坛联合主办方之一，安得智联总裁梁鹏飞发表主题演讲《供应链出海服务改动的想考》。他暗意：“安得智联正以服务智力的详情味应付出海环境的概略情味。”凭借在国内高复杂度场景中长久打磨出的体系化素养，安得智联通过独到的“1+3”供应链服务模子已达成端到端一体化、数智化供应链服务。这套模子并非三项服务的绵薄重叠，而是从制造业基因中滋长出的体系化智力。安得智联提供的是全链路、可定制的贬责决议。
在此基础上，安得智联附近延迟自己的服务规模，针对客户的出海需求，为其提供从出海议论、工场选址及开发搬迁，从KD件出口、目的国王人套至产中物流及属地国的制品仓干配一体化服务。梁鹏飞暗意，安得智联但愿与行业共建、共创、分享，联袂打造中国企业出海的“供应链底座”，助力更多中国企业省心出海，在全球阛阓竞争中取得先机。
安得智联总裁梁鹏飞
纵腾集团联合首创东谈主彭国栋则先容了纵腾集团的全球360万平米国外仓和全球电商践约物流辘集框架，并分享了跨境电商供应链演化变迁的实战知悉。他通过分享五个客户定制供应链贬责决议的改动案例指出践约也曾成为翌日零卖的清苦增长引擎。临了强调“改动来自于对客户需求的定位以及服务过程中的不绝迭代”，继而鼓吹跨境电商物流高效发展。
纵腾集团联合首创东谈主彭国栋
SAP大中华地区供应链治理总司理曾晓东在《中国智造全球化布局的下一站》主题分享中，从数字化视角明白了企业出海的破局之谈。他指出，面前宏不雅经济概略情味与贸易概略情味目的达到历史高位共振，中国企业濒临“跳班式困难”——从起步阶段平直晋升到原土化运筹帷幄阶段。他建议，端到端的供应链数字化是中枢趋势，“AI大大简化了软件使用的复杂度，翌日用当然言语就不错调用系统智力”。他很是教唆，中国企业上系统最大的误区是“把它当器用性系统，而冷落了背后对数据质料、经过、组织和东谈主员想维式样的极高条目”。他合计，“供应链上线那一刻，变革才刚运转。”
SAP大中华地区供应链治理总司理曾晓东
圆桌探讨，解析数字化、敏捷韧性、合规ESG链条
为供应链出海指明场合与原则后，((丰满老女人))伦理论坛聚焦具体场景，伸开了新的想维交锋与价值共创。
“数字化许多东谈主都想作念，但为什么的确跑通端到端的少之又少？”中欧国际工商学院运营治理学副教育梁超，在第一场圆桌对话运转就抛出了行业共性难题。
圆桌论坛：以端到端数字化，赋能国外运营
值得买科技首创东谈主兼董事长隋国栋则从破钞端反向切入：“今天大言语模子来了，咱们匡助品牌达成的是对用户破钞需求的真实知悉。”他例如说，中国汽车在国外卖到3倍价钱，“你需要让破钞者看得懂你的价值在那里”。他强调，出海必须阻挠数据合规，“方法论不错复用，但抒发、适配、合规都要作念针对性转机”。
运连网集团董事长王超军直言，运连网服务已笼罩全球180个国度和地区。“跨境物流数字化最难的不是时期，而是数据孤岛——全球都在建我方的小王国，不肯意对外怒放。”他合计，数字化不行只作念“可视化”，更要作念到“可滋扰”，相当发生时系统能自动切换路子。
洞隐科技副总裁陈春峰强调：“许多企业出海第一步就买软件、上系统，但经过没理顺，数字化反而成了背负。先活动化，再数字化，这个规则不行乱。”他分享了AI在供应链中的应用远景：“翌日AI不错从器用变成操盘手”。
蔡司光学中国区运营总司理尤海明以“灯塔工场”试验为例：“一个欧洲订单从德国眼镜店验光数据录入，到广州工场光学加工，再到法兰克福配送，全程7天。”他坦言，数字化最大的碎裂不是时期，而是跨企业间的数据信任。“云时期提供了新可能——数据通过云霄逼近治理，而不是点对点直连。”
“上半年国际政事经济场面悠扬，物流要害首当其冲。如安在承压中还能保持敏捷？”，第二场圆桌对话强烈依旧，中欧供应链改动推敲院院长助理王良博士将问题平直抛给了盐田国际董事总司理岑启成。
圆桌论坛：以敏捷与韧性，改动跨境供应链服务
岑启成则用切实的数据请教了疑问：“盐田国际昨年年集装箱隐约量冲突1600万标箱，咱们咫尺处理通盘这个词广东省相差口超1/3货量，昨年咱们对好意思出口作念了宇宙超1/4的货量。”他很是强调，“在试验中，咱们回归出，应付概略情味的中枢是三条：辘集的详情、时效的详情、协同的详情。敏捷不是快，而是可预期——客户能随时知谈货在哪、什么时期到。”
东南物流集团董事长贾骏分享了海铁辘集和国外布局情况：“咱们通过海铁联运笼罩了17省65市，2025年东南的海铁联运箱量达到57万TUE，位列宇宙前茅”。他合计多式联运辘集的布局，不仅服务国度“双碳”主见，也为中国制造业客户提供更绿色低碳、更韧性、更概述的物流决议。他还裸露，东南物流本年1-4月CIF货量同比增长27%“中国制造业的高大，才能扶持中国物流企业辞世界阛阓上的成长。”
扎根好意思国20余年的ATS首创东谈主兼首席践诺官栾森，则从原土运营视角给出忠告：“许多中国企业到好意思国建厂，第一年都在‘交膏火’——不懂当地的用工规则、税务、环保条目。的确的供应链企业不仅仅信息的撮合，而是中枢节点上的甩掉智力。”他建议出海企业“先找懂腹地的伙伴，再谈降本”，并强调“翌日的供应链竞争不是单个公司的竞争，而是生态之间协同智力的竞争”。
在第三场圆桌智商，圆桌主理东谈主必维集团副总裁邹凤贤也平直点出了合规与ESG是筑牢可不绝出海基石的不雅点：“合规与ESG往时是‘可选项’，咫尺是‘必答题’——况且答错了不行重来。”
圆桌分享：以合规与ESG，筑牢可不绝出海基石
德勤中国海关与全球贸易服务专揽联合东谈主张晓洁解析了最新的“合规大考”：“欧洲的绿色壁垒是也曾落地的门槛。我回归三点默契盲区：把合规只当成关务部门的事、把合规等同于通关告成、被迫合规当救火队员。”她建议企业从“被迫合规”转向“主动计谋计议”，把ESG障碍为各异化竞争力。
华友钴业法律合规中心总司理张江波带来了全球新动力材料龙头的实战素养：“咱们在全球多个国度运营，最大的难题是若何让不同文化、不同鸿沟的供应商都革职联合活动。”他分享了一套“活动准则—专项合规—数字化器用”的无缺体系，并强调：“合规不是资本，是插足高端阛阓的门票。”
安得智联首席可不绝发展官田琳与京东物流可不绝发展看重东谈主邓文杰，算作物流服务商代表，分别展示了绿色物流的场景化试验。田琳提到：“安得智联的‘运包一体’‘送装一体’‘逆向回收’三大场景，帮客户在范围三排放上实实在在减碳。”邓文杰则先容了京东物流在仓储、包装、输送、科技等方面的减排举措和生效，“京碳惠”供应链碳足迹治理平台让物流输送排放可测量、可请教、可核证、可跟踪。“通逾期期、决议和资源整合，资本、成果与减碳不错达成多重共赢。”
万汇链首创东谈主兼CEO于汇从数字化器用角度切入：“对于全球贸易和出海，关务与合规是底线，ESG是通行证，CBAM是敛迹划定。数智化平台是达成基础。”他教唆企业，合规数据必须相连供应链多个智商，建树多智商供应链的确数据链。
从3A供应链表面，到实战拆解、行业中枢议题的系统会诊，以及圆桌论坛的深度探讨——这场论坛最终都指向团结个论断：供应链出海，不是一家企业的单打独斗，而是通盘这个词生态的协同进化，让行业在每一个中场时刻，都能看清场合、找到伙伴、带走决议，完成供应链出海正从“居品输出”转向“智力共建”。翌日，安得智联也将连接以生态赋能者的姿态，与中国企业一同驶向更广宽的全球深海。
